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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大學社會責任案 立委：教育部要檢討
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【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】教育部為使大學教育與社會服務及產業連結，推動「大學社會責任計畫」（簡稱USR），民進黨立委吳思瑤於1日召開政策公聽會，參與計畫的大學教授代表均表示USR計畫行政流程繁瑣、預算過低，導致教職員招募困難。對此，吳思瑤要求教育部在3個月內針對公聽會中所提的各項問題，做出相關方案報告，使USR計畫得以順利持續進行。
「大學社會責任計畫推行的問題在於薪水過低，以致缺乏人力，主計規則繁多也讓計畫進行嚴重卡關。」高雄大學創意設計教授曾梓峰針對USR計畫表示，雖然完全認同USR計畫，但仍然要提出反省，否則從長遠來看，USR計畫是渺茫的。「這個計畫不能光有好的理想，任教的老師卻3個月拿不到薪水。」
「USR要與在地產業連結，也要看系所性質。」靜宜大學教務長林家禎表示，由於靜宜大學本身是天主教學校，已經從事社會工作多年，對於將教育和社會服務連結，具有豐富經驗。林家禎分享過去靜宜做過社區空間改造計畫的案例：學生們對空間營運富有想像，也和地方單位共同討論，最後拿到公部門經費得以落實。
林家禎說，「集結學校、老師加上公部門資源，能夠一起建構未來。」但她呼籲教育部，要適度鬆綁，建議政府給予老師們有多元升等的機會，USR計畫不妨列入升等管道之一。
「如果USR計畫要發展成生態系，永續發展下去，預算申請必須充足。」政治大學經濟系教授王信實也呼籲教育部鬆綁人事、主計的問題。他講到，負責計畫的助教薪水過低，即便對計畫擁有熱情的老師，也會受到行政上的繁文縟節和預算過低而難以維持。「要做長期計畫，不能只靠熱情。」
民進黨立委余宛如則表示，USR計畫要做社會創新，「但就怕教育部專案因為公務機關防弊查核，而消磨了老師熱情。」同時也怕學校一拿到經費就想做事，但不知如何與在地民眾連結，也不了解當地文化和需要。「必須透過了解，才能持續成長，形成生態系。」余宛如說。
最後，吳思瑤要求教育部，必須在3個月內，針對公聽會中提出的行政流程、經費及人事問題，擬出相關配套措施。
嚇阻攔檢逃逸 立委提增加罰鍰
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「拒絕攔檢的酒駕若逃脫很危險，我支持重罰和處有刑罰，」立委葉宜津於18日立法院詢問，立委鄭寶清也希望拒檢裁罰9萬，交通部常務次長祈文中表示，因拒檢導致肇事只罰3萬到6萬，酒駕脫逃不宜調得比它高。立法院交通委員會最後初審通過，將拒檢罰至1萬到3萬，並吊扣駕照6個月。
立委賴瑞隆、羅致政以及許毓仁等立委18日對於《道路交通管理處罰條例》第60條，建議提高汽車駕駛人若違反道路交通相關條例，拒絕員警攔查，不聽制止者而逃逸者，增訂吊扣駕照、牌照以及累犯處罰，盧秀燕版本提出吊扣駕照6個月，累犯則吊扣1年。
鄭寶清則強調，「開車喝酒逃逸罰9萬，但拒絕攔檢才罰3000元，」期盼攔檢逃逸也開罰9萬，但交通部常務次長祈文中回應，「但第61條規定拒絕攔檢逃逸導致他人重傷或死亡，需付罰鍰3萬到6萬元，」拒絕臨檢不該比它還高，建議提高罰鍰1萬到3萬元，並吊扣駕照6個月，5年內再犯罰3萬元和吊扣駕照1年。
鄭寶清還提出先前監察院調查報告近3年有7萬件罰單，民眾申訴無效成功，顯示執法人員有問題，造成民怨，祈文中回應，「會加強內部加強檢討，是否有紀錄與舉證不完整，」已經入案做檢討。
葉宜津則表示支持對攔檢逃逸者重罰，她也對新北市政府警察局交通警察大隊組長黃世華詢問，「詳細標準臨檢SOP是什麼」，黃世華回應，「有明文規定，執行路檢或是酒駕，要求出示證件，」若無法出示證件證明可以帶到勤務處所。他並回應「之後會加強這方面宣導。」
立委林俊憲表示，「拒絕攔檢逃逸部分，我們都認為應該要提高罰則，」他提議處3萬到9萬以下罰鍰，他也詢問交通部，75歲老人開車需做認知能力的檢測，目前實施情形，祈文中回應，「為了照顧長者，所以都要做認知與反應上的檢測，看是否有退化」，老者每3年重新換照，須通過體檢和認知功能測驗。
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